| Claude 16 posts | 1 Et ca donne des résultats ? Bonsoir Yves, et merci d'avoir fait l'effort d'écrire cet article si rapidement. C'est vrai que quand on veut bien faire cela prend du temps. Ton système ma paraît interessant et rejoint les réflexions que j'avais plus ou mois faites moi-même. C'est vrai que ces battements dans les tubes on tendance à faire travailler les clavettes de verouillage. A la fin de la saison, après un mois et demi de navigation, elles ont du mal à sortir de leur logement. Il faut leur "parler" sérieusement pour les enlever ! Sinon - c'est l'inconvénient de tout bien dire par le détail - tu ne dis pas si, finalement, tu as obtenu un résultat totalement satisfaisant. PS : j'apprends par la même occasion qu'il existe une notice pour l'Astus 20. On était un peu court en temps, Jean-Hubert Pommois était soucieux de pouvoir rentre à temps pour pouvoir aller chercher ses enfants à l'école et je ne l'ai jamais eue, pas plus que celle de la remorque d'ailleurs. Est-ce volumineux ? |
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 Yves - Pushfrom Andorre 89 posts | 2 Et ca donne des résultats ? J'ai testé le système lors de la traversée de l'étang de Thau. Pas de problème, aucun bruit mais il n'y avait pas une grosse houle. Je pense que ce système marchera bien même dans des conditions plus musclées. Il est d'ailleurs sur la plupart des trimarans.
Mais si tu veux attendre fin juillet, je te confirmerai mes premiers essais à mon retour de Corse. |
Yves - Pushfrom Andorre 89 posts | 3 Et ca donne des résultats ? Pour la documentation j'ai un fichier word en français (10 pages et pas d'indice de version) mais aussi un pdf en anglais réalisé par Ex Aqua (ça doit être le distributeur anglais ?) qui reprend les même infos mais avec des photos et les classiques astuces pour le montage. Mais Jean-Marc peut sûrement te donner quelque chose de plus actualisé. |
 Jmarc S. Associate, 1853 posts | 4 Différence entre un article et un simple commentaire Hé oui... Si l'on veut se donner la peine de rédiger un texte compréhensible par tous et l'illustrer, on multiplie par 10 le temps nécessaire à sa rédaction, comparé à un simple commentaire déposé sur une page ou une liste de discussion. Ici, l'avantage, c'est que l'on peut se partager (un peu) le boulot. Tu as dû remarquer que j'étais passé derrière toi pour quelques retouches esthétiques ("assortir" les polices de caractères utilisées avec celles du site et inclusion des images avec le texte autours). Je me suis également permis de remplacer le terme étai par hauban. Le premier servant à tenir le mat longitudinalement et le second, à le tenir latéralement. Bien vu le coup de la drisse pour vérifier l'alignement du mât ! Sinon, un truc découvert lors de ma dernière rando en Astus 22 : dérangé la nuit par des bruits de grincement, je me suis aperçu qu'il suffisait de détendre un peu le palan de la patte d'oie des haubans pour que les bruits cessent. |
| Renaud Savignard | 5 Usure clavettes
Bonjour à tous, |
| Claude 16 posts | 6 Usure de clavette ou plutôt des tubes C'est vrai que cela m'avais étonné d'avoir du mal à retirer mes clavettesen fin de saison. Je vois que je ne suis pas seul et je note la solution proposée. Reste à trouver l'alu qui va bien. Je pense par ailleurs que la solution des tenseurs proposée par Yves reste une bonne solution pour éviter - ou limiter - l'usure des tubes en les empêchant de bouger. Je pense la mettre en place cet été le plus délicat étant de l'amarer proprement sur le mat ! Dans mon cas, où le bateau est mouillé sur bouée quand je ne m'en sert pas, il est soumis au clapot généré par les passage des bateaux à moteur dans le chenal d'accès au port. Cela secoue pas mal car ils sont pressé de faire parler la poudre ! Merci Yves pour ta proposition de notice sous word. J'ai envoyé un message au chantier. S'ils ne me répondent pas je reviendrai vers toi. |
| Eric B 25 posts | 7 Des nouvelles ? bonjour Yves, Quels sont les résultats de ton système après ton voyage en Corse? A+ Eric |
Yves - Pushfrom Andorre 89 posts | 8 Des nouvelles ? Oui et des bonnes. J'ai mis à jour l'article à ce sujet. |
| Eric B 25 posts | 9 News merci pour l'info. Au fait en tête de mat, tu as monté 1 ou 2 cadenes? En navigation,le mat ne se plit pas trop à dte à gche? J'ai remarqué que ton Astus est bourré d'innovations. Je viens de voir sur la photo que tu avais 3 voiles d'avant !! C'est la 1ere fois que je vois ça sur cette unité.
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Yves - Pushfrom Andorre 89 posts | 10 News Les dimensions que j'ai retenues pour la patte d'oie font que les haubans textiles ne tirent pas trop le mat en arrière et je pense que cette tension supplémentaire est très faible au regard de la tension des haubans aciers du mat. Pour l'équilibrage gauche/droite je n'ai même plus utilisé l'astuce décrite dans l'article (avec la drisse de la GV). Je m'assurais seulement que les palans soient bordés avec la même longueur.
Pour la 3ème voile je considère que par force 5/6 le bateau n'est plus équilibré avec le foc et la GV avec 2 ris et j'ai déjà connu une galère en utilisant le foc partiellement enroulé. J'ai donc acheté un tourmentin de 3m² que j'ai mis sur mon enrouleur de genois qui est maintenant sur poulie crantée. Attention il a fallu que je renforce l'intérieur du bateau pour avoir une cadène pour le tourmentin qui ne déforme pas le pont. |
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