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Cornish Pilot Cutter 30

Fiche du catalogue des voiliers regroupant les principales caractéristiques du monocoque Cornish Pilot Cutter 30...

Dimensions

Length Beam Length overall Length floatage Beam floatage Beam at harbour Beam on road Add a new line

9.15 m
30' 0"

2.89 m
9' 6"

 

 

 

 

 

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Keels

Keel type Twin keels Displacement Total ballast Fixed ballast Mobile ballast Liquid ballast Sailing draft Minimal draft Add a new line

 

 

6 350 kg
13999 lb

 

 

 

 

1.60 m
5' 3"

1.07 m
3' 6"

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Sails

Form Area Main sail Jib Self tack jib Spi Spi type Add a new line

 

55.74 m²

 

 

 

 

 

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Cabin

Cabin type Cabin berths Maxi berths Toilet number Headroom Fore cabin headroom Aft cabin headroom Toilet headroom Add a new line

 

6

 

 

 

 

 

 

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Construction

Hull material Existence Start production End production Number build Number build year Price new (euro) Price year Add a new line


Polyester monolit.

 

1980

 

 

 

157250

2004

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Mast

Configuration Air space Mast length Mast material Self raise mast Add a new line

Homologation / Capacity

Approval certificate Max persons onboard Max load Buoyancy Water tank Petrol tank Engine power In-board motor Add a new line

Shipyard Add a new line

Cornish Crabber Modify the line

Architect Add a new line

Dongray Modify the line

Designer Add a new line

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Comments

Lady cachalot
3 posts

1 on Nov. 10 2008


Cornish pilot dream

Le cornish pilot (ou le trader en yawl) c’est vraiment un voilier qui nous chavire le cœur ! J’imagine que ce n’est pas une bête de près et que les mouvements à la mer son bien doux. Quelqu’un aurait-il navigué sur ce voilier ? Nous serions très intéressés de recueillir des avis d’utilisateurs. Merci à tous ceux qui pourraient nous donner un avis. ericrouxel@wanadoo.fr http://lady.cachalot.over-blog.fr
Bruno CARTON

2 inspired from lady cachalot on Apr. 13 2009


PILOT CUTTER sail nb 54

Bonjour, j'ai acheté un PILOT CUTTER neuf en 2004, version "sail-away" que j'ai ramené des Cornouailles anglaises. J'ai eu auparavant un CORNISH YAWL et un SHRIMPER. Sur ce PILOT CUTTER, j'ai entièrement effectué les aménagements intérieurs en pin maritime durant 4 ans. En 2008, je suis parti de Normandie pour naviguer jusqu'à BARCELONE, via le golfe de Gascogne, le Portugal, Gibraltar, longé les côtes Espagnoles jusqu'à Port GINESTA au sud-ouest de Barcelona. Navigation en solo - Ce bateau navigue fort bien au portant, dangereux à barrer par vent arrière et difficile à garder une bonne vitesse au près. Mais il est tolérant lors des erreurs de navigation. Il a l'avantage de ne pas "taper" dans les vagues. Bateau qui ne laisse personne indifférent. Un vrai plaisir - pas mal d'entretien si on veut garder un bon niveau de "look". Si vous voulez d'autres rensiegnements, voici mon e-mail : bruno-carton@wanadoo.fr
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