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Bôme à enrouleur sur Magnum 21

Qui n'a pas pesté contre une bôme qui (en sortant de son vis de mulet) vous tombe sur les pieds lors d'une prise de ris un peu chaude ou contre une voile affalée qui prend toute la place dans le cockpit au moment d'accoster.

Je vous propose un système simple que j'ai validé sous voile. Je pense que ce système développé pour Magnum 21 peut être adapté pour un Astus.

L'idée

Utiliser le principe de la jonction du pied de mât sur une planche à voile et mettre en place une balancine.

1ère étape

Modification du vis de mulet d'origine en y creusant une gorge circulaire :


2ème étape

Adaptation du pied de mat sur la bôme en le boulonnant sur l'embout de bôme qui recevait initialement le vis de mulet.



3ème étape

Adaptation d'un système sur la bôme pour frapper la balancine : l'anneau tourne sur son axe, cela permet de rouler la voile autour de la bôme.


Résultat

Le vis de mulet fixé sur le pied de mât. Il suffit de tirer sur la languette (imperdable) pour libérer le vis de mulet et décrocher la bome.

En position sur le mât (sur la dernière photo je n'avais pas encore placé l'anneau sur la bôme pour la balancine).


De Yves Cortay, janvier 2010

Comments

Didier

1 on Feb. 25 2010


ça peut glisser

Voui, j'ai même un client qui sur un Atao2 à fait faire une manivelle devant le mat qui lui permet de rouler sa voile égalemnt ( un peu le systême des trimarans Corsaire), j'étais septique et le voilier également qui lui avait l'expérience de systêmes vendus dans le commerce ) et bien tout simple et ça "roule", autrement j'équipe tous mes bateaux ( HAMAC et ATAO2) de lazy jack très simples et la voile ne vient pas encombrer le pont a l'affalage ce qui peut être dangereux car ça glisse três bien si on marche dessus
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Jmarc S.
Associate, 1938 posts

2 on Feb. 25 2010


D'autres idées

Sachant que sur un trimaran, l'encombrement de la voile dans le cockpit lors de l'affalage est moins problématique que sur un petit monocoque car le bateau est stable et l'on peut circuler via les trampolines. N'empeche qu'un systeme d'enroulement à la Corsair, c'est vachement cool à utiliser !

Plutot qu'un axe traversant le mat avec une manivelle amovible de l'autre coté du mat comme sur les Corsair, pourquoi pas une "roue crantée d'emmagasinneur à bout continu", fixée sur la platine ronde du pied de mat de Yves ? Moyennant une simple poulie en pieds de mats pour renvoyer le bout en boucle continue, le barreur devient capable d'enrouler la GV sans quitter la barre smile

Sinon, j'avais imaginé un autre système d'enroulement en rebondissant sur une idée de Pierre qui consistait à ajouter un wisbone pour la GV à bordure libre de son Astus 16. Dans ce cas, un émérillon au point d'écoute et en emmagasineur de foc à la place du vis de mulet de bome permettrait de rouler la GV de la même manière qu'un foc...

Autres avantages d'un tel système :
  • cela remplace le hale-bas
  • on évite les coup de bome sur la tête (hormis au point d'écoute)
  • à l'escale, on décroche l'emmagasineur du mat en dessous du wishbone et on met le wishbone à l'horizontale pour avoir la hauteur sous-barrot dans le cockpit. On pourrait même imaginer redérouler horizontalement un morceau pour servir de taud de soleil ... sauf que c'est pas top d'exposer la toile aux UV.
  • surper pratique le whisbone pour faire sécher toutes les serviettes après la baignade wink
Didier

3 inspired from Jmarc (Nautical Trek) on Feb. 25 2010


Voui voui

Tu serais pas en train de réinventer l'enrouleur de bome par hasard !
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Eric17
5523 posts

4 on Feb. 25 2010


Bôme Park avenue ?

Et pourquoi pas une bôme Park Av pour récupérer la voile ?

ou même simplement des lazy jacks avec une toile pour recevoir et ferler la voile, mais je crois bien que la bôme park avenue fait office de winglet de bout de profil, en plus...
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DIAMBA
15 posts

5 inspired from eric17 (Skipper Nautical Trek) on Feb. 25 2010


@eric17 je vois tu causes bôme Park Av ...

... as tu des infos sur la conception et fabrication de ce type de bôme ? Je me tenterai bien la fabrication d'un modèle cet été pour mon centurion pour ramasser ma GV lattée mais je ne sais pas trop comment elle sont faites ? A+ Diamba
Didier

7 inspired from eric17 (Skipper Nautical Trek) on Feb. 26 2010


Heu !

Lazy jack + toile = lazy bag
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Eric17
5523 posts

8 inspired from didier on Feb. 26 2010


Yes

Oui, c'est vrai, "lazy bag" : et c'est bien pratique, mais à mon avis, faut pas que ça soit trop baggy quand même.

J'ai oublié dans le message précédent sur la "Park Ave boom" : pour Marc Ginisty, le contact est sur http://pagesperso-orange.fr/m-g-m/ et je n'ai pas retrouvé les autres images dans mes archives cry
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Eric17
5523 posts

6 inspired from DIAMBA () on Feb. 25 2010


Kalim & autres

Marc Ginisty http://www.kalim.fr/ en a fait une pour son cata, mais les images ne sont plus sur le site (si, une = "espars", sur Klikr : http://picasaweb.google.com/ca...nstructionKalim#5422818794972094002) Tu peux à mon avis lui envoyer un mail..

il y a aussi un forum : http://www.boatdesign.net/foru...boom-18079.html

Sinon voir les trucs pour riches sur http://www.offshorespars.com/
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Eric17
5523 posts

9 inspired from eric17 (Skipper Nautical Trek) on Feb. 28 2010


Bôme 'Park Avenue' ter

Réponse de Marc Ginisty à propos de ce système : "La bôme du Kalim doit beaucoup, presque tout, à Monsieur Luscher des "Looping": http://looping.luscher.free.fr/" . Il y a de belles images de bômes dites "cuillères" sur le site, et M. Lüscher vend des plans.
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