![]() Jmarc S. Associate, 1871 posts | Aquatri 20 et Astus 20 L'Aquatri 20 avait déjà été dessiné par Alexandre Nicolle lorsqu'il a été contacté par le patron du futur chantier Astusboats. Celui-ci voulait mettre sur le marché un trimaran de loisir "familial" que l'on pouvait construire en kit.Ce sont donc les plans de l'Aquatri 20 qui ont servi à construire le première modèle de l'Astus 20 en contreplaqué (rouf court s'arretant avant le mât). Le temps de construction étant trop long, un second modèle a été mis au point par Astusboats en simplifiant significativement la construction. C'est le proto qui a été présenté au grand-pavois de la rochelle en 2004 (avec le rouf "long" sur lequel est posé le mât). Pour ce qui est des plans de l'Aquatri 20, je pense qu'ils restent la propriété de l'architecte qui doit pouvoir les vendre. |
Aquatri 20
"Aquatri 20" est le nom d'origine de l'Astus 20 .......
Dimensions
| Length | Beam | Length overall | Length floatage | Beam floatage | Beam at harbour | Beam on road | ![]() |
6 m |
4 m |
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Sails
| Form |
Area | Main sail | Jib | Self tack jib | Spi | Spi type | ![]() |
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Cabin
| Cabin type |
Cabin berths | Maxi berths | Toilet number | Headroom | Fore cabin headroom | Aft cabin headroom | Toilet headroom | ![]() |
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Construction
| Hull material |
Existence | Start production | End production | Number build | Number build year | Price new (euro) | Price year | ![]() |
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Homologation / Capacity
| Approval certificate | Max persons onboard | Max load | Buoyancy | Water tank | Petrol tank | Engine power | In-board motor | ![]() |
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8 |
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Keels
| Keel type |
Twin keels | Displacement | Total ballast | Fixed ballast | Mobile ballast | Liquid ballast | Sailing draft |
Minimal draft |
![]() |
Mast
| Configuration | Air space | Mast length | Mast material | Self raise mast | ![]() |
Shipyard
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Architect
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Designer
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