| Didier | 1 Allechant Un prix de base attirant, mais attention au total,et pour ce qui est du transportable: permis E, grosse auto , grue et voila voila |
Reply
Quote
| Assenta 0 post | 2 Skipper Merci a Jean Marc pour la description bien claire et detaillée de ce bateau qui me parait--en effet--une vraie reussite, par rapport a sa taille; meme si j'ai aussi pris note des remarques "pertinentes" de Didier; qui toutefois ne me concerneraient pas si--d'aventure !--je pouvais m'en offrir un (qui serait alors au mouillage devant chez moi..avec facile possibilité de mise a terre, sur place...vivre a l'autre bout du monde ayant parfois, aussi, quelques avantages.)Il m'est venu un reve... << Les fabricants ne seraient-ils pas interessés a envoyer un exemplaire de demonstration a l'Ile Maurice...?>> Bonne année a tous les fideles lecteurs de Nautical Trek . |
| Yves | 3 C'est l'équivalent du Djinn 7 et du viva 700 j'aimerai une photo les 3 ensembles pour une comparaison des volumes...etc 
Edited by Votre nomYves on Jan. 14 2010 |
| Didier brun | 4 Je l'ai commandé au salon de paris. pour il est toujours à flot. l'avantage de l'anneau. En tout cas il n'a rien à voir avec le djinn 7. dans celui la on peut circuler et se tenir debout, et il est beaucoup mieux conçu que le viva 700. |
| Yves | 5 Merci didier pour tes précisions.Grâce à ton anneau,ton programme t'évite de tracter ce voilier plutôt déplaçable.Espérons tous des photos quand tu en prendras possession!
|
| Georges | 7 Mise à l'eau et dématage Bonjour, La mise à l'eau sur cale est au programme, as-tu assisté à cette opération. Est-elle réellement praticable. Même remarque pour le démâtage partiel, afin de passer sous un pont, combien de temps faut'il pour effectuer cette manœuvre. Merci d'avance pour les réponses. |
| Batoalo 0 post | 6 Effectivement, ce voilier est déplaçable plus que transportable,mais ce n'est pas un défaut. Les voiliers de 7m est plus sont par nature plus lourds que des voiliers plus petits. Le Maxus n'échappe pas à la régle mais garde les qualités des dériveurs intégraux. |
 MAZI 2 posts | 8 Je navigue avec mon Maxus 24 depuis le printemps C'est vraiment un bon bateau, assez bien fini qui marche très bien dans le petit temps (avec son gennaker c'est une vrai bombe) Avec ses 1,80 sous barrot il n'est pas comparable aux autres bateaux de même taille. Pour ma femme son seul défaut c'est qu'il gîte pas mal.... Je suis sorti avec 25 noeuds, deux ris dans la voile et le foc en trinquette il était pas loin de sa limite même si j'ai pris l'option trois ris mais je ne l'avais pas préparé. Il reste transportable avec le permis E et un Tiguan ça le fait bien à 85 km à l'Heure J'ai fait ramener les commandes du moteur dans le cockpit car ce n'était pas pratique pour les manœuvres de port. Le système de matage est formidable, on peux tout faire seul. Pour la mise à l'eau je le fait gruter pour garder une remorque sans sel........ Je suis vraiment très content de mon acquisition et Jean Baptiste de chez Catway FR est toujours à l'écoute. Salutations marine Daniel |
MAZI 2 posts | 10 Prise de ris sur le Maxus 24 Pour les prises de ris, au lieu de mettre les anneaux sur le crochet, j'ai fait des estropes de longueurs différentes pour compenser la hauteur des coulisseaux et le volume de voile pliée dans le lazy bag. (le noeud de force de l'estrope se bloque dans l'anneau) J'ai utilisé des morceaux de l'écoute de grand voile pour faire les estropes. Je faisait déjà ce système qui donne beaucoup plus de souplesse sur mon Atao2. Salutations marines. Daniel sur Mazi III |
| Patrice | 11 Je navigue avec mon Maxus 24 depuis le printemps MAZI :Je viens de prendre possession de mon Maxi 24 pour naviguer sur les lacs Suisse. Je souhaitais avoir un génois, il parait que cela ne serait pas possible? Peux-tu le confirmer? J'ai opte pour un spi asymétrique, mais entre le foc (un peu lourd) et le spi, il me manque une voile. Comment va le geenaker sur Maxi 24? As-tu une photo du Mzsi sous geenaker' Merci et bon vent |
| Thierry | 12 Je navigue avec mon Maxus 24 depuis le printemps MAZI :Bonjour, Je souhaite en acquérir un aussi et vos remarques m'intéressent mais je possède une peugeot 308 sw hdi 110cv PTRA 2150kg, est ce ensisageable de tracter ou faut il changer de véhicule ? Est ce également envisageable d'y séjourner quelques nuits ? |
| Daniel ANSELLEM | 9 Mon avis sur mon maxus 24 Ma livraison date du 29 mai ; j'ai remonté mon maxus de La Rochelle jusque Port la Foret. La navigation : Je partage l'opinion de Daniel juste au dessus ; on ne regrette pas l'option gennaker. Au portant, c'est un plaisir. Les performances au près ne sont pas exceptionnelles et il gite facilement mais çà n'est pas un quillard. Il ne faut pas hésiter à prendre un ris dès 12 noeuds de vent au près. Il ne faut pas chercher le près serré mais au contraire se contenter du bon plein sinon on bouchonne. Tout revient au cockpit, mais il faut aller en pied de mat pour la prise de ris. Le croc est assez pratique et la manoeuvre est donc assez facile. A l'intérieur Le point fort du bateau est l'habitabilité et la luminosité ; pour un bateau de cette taille, c'est remarquable. L'eau sous pression est appréciée par tous. Le bois clair et le soin apporté à la finition sont également appréciables. A l'extérieur la bosse d'enrouleur chemine à tribord et gêne pour mouiller, je l'ai changé de côté ; c'est mieux pour mouiller car la chaine ne rague plus sur la bosse mais à babord pas de taquet pour frapper la bosse. Le logement pour la bonbonne de gaz dans le coffre central est d'un diamètre plus petit que les bonbonnes françaises ; çà rentre quand même en laissant un vide sous la bonbonne mais je pense que le chantier devrait s'adapter, quitte à caler les bonbonnes polonaises avec de la mousse. La table de cockpit est un vrai luxe pour boire un verre au mouillage en profitant de la vue. L'ancre de 8 kg et les dix mètres de chaine fournis sont insuffisants ; j'ai rajouté 15 mètres de chaine. Un voisin de ponton lui est partisan d'une ancre plus lourde. Chacun a son idée mais ce qui est sûr, c'est que le montage d'origine est trop juste, je m'en suis rendu compte à Houat sur un fond de sable avec seulement 15 noeuds de vent. J'ajouterai des articles au fur et à mesure ; que ceux qui navguent aussi sur maxus nous racontent leur expérience, je crois que nous avons beaucoup à nous aprendre mutuellement. Daniel Edited by Jmarc S. on June 15 2010 |
| Maximus28 | 13 Maxus28 Salut à tous, Je suis l'heureux copropriétaire d'un maxus 28 depuis le printemps 2011. Après une saison intensive de navigation, je peux tirer plusieurs conclusions concernant ce bateau (qui est quasi une copie conforme du 24): habitabilité : incroyablement d'espace, un super confort autant à l'intérieur qu'à l'extérieur naviguabilité: bateau un peu gîtard, manque de raideur à la toile, manque de rigidité dans le gréément, mais les pérformances sont correctes pour un bateau de 3 t. Finitions & équipements: on vente les prix très concurrentielles de la gamme maxus, cependant la qualité de certains éléments ainsi que les finitions intérieures reflètent le prix attractif de la gamme Maxus (ya pas de miracle!) De plus, certains défauts doivent encore être corrigés sur notre bateau (des erreurs de jeunesses?) Mais dans l'ensemble, il s'agit d'un super bateau idéal pour les croisière familiale ou les virées entre potes qui nous apporte entière satisfaction et qui a vraiment une "bonne gueule".
|
| LECOINTRE | 14 Nouveau propiétaire Maxus 24 Bonjour J'ai fait l'acquisition d'un Maxus 24 d'occasion (mais comme neuf) et je compte le mettre à flot début 2012. J'aimerais avoir certains conseils (ou ficelles) de propriétaires avertis concernant les aménagements possibles. Par exemple: j'ai constaté que l'écoute de l'enrouleur de foc est d'une seule piece et sert à la fois à frapper l'enrouleur au mat et à permettre l'enroulement. Peut-on séparer ces deux fonctions en coupant l'écoute en deux brins? |
| Flooo11 | 15 Nouveau propiétaire Maxus 24 @ LECOINTRE : Bonjour, J'ai un maxus 28 et l'ai désarmé à l'automne dernier. Avant de couper quoi que ce soit et notamment l'écoute de l'enrouleur, pose toi la question de savoir pourquoi la chose est ainsi. Lorsque nous avons enlevé le foc, on a donc défait l'écoute de l'enrouleur qui fait aussi office de drisse de foc. Une fois le foc enlevé, il n'y a que 1 ou 2 mètres de rab. Conclusion, y'a rien à enlever. Si on sépare les 2 fonctions (par 2 bouts différents), on obtient :
|
| maximus28 | 16 Dérive branlante sur maxus 28 Chers amis du maxus, bonjour! Notre maxus a une dérive branlante. Dans la vague, la dérive bouge latéralement et donne dans coups (parfois violents) dans le puit de dérive. Ca fait trembler tout le bateau. Je voulais savoir si vous aviez déjà eu connaissance de ce problème sur d'autre maxus? Merci pour vos réponses...et bon début de saison de voile! |
Other searches