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Nola Darling
Charme et efficacité. NOLA DARLING est un petit croiseur échouable, dessiné et construit à l’unité selon le cahier des charges technique et esthétique de son propriétaire : une allure traditionnelle, avec du bois et des finitions bois, un franc bord réduit et une tonture élégante, avec un avant "canoë", mais une carène et des performances modernes (26 m²/T), un tirant d’eau réduit et une aptitude à l’échouage, grâce à une quille profilée de 280 kg, totalement relevable (au moyen d’une pompe hydraulique).
Dimensions
| Length | Beam | Length overall | Length floatage | Beam floatage | Beam at harbour | Beam on road |  |
7.30 m |
2.50 m |
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6.36 m |
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Keels
Keel type  |
Twin keels | Displacement | Total ballast | Fixed ballast | Mobile ballast | Liquid ballast | Sailing draft |
Minimal draft |
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1 300 kg |
280 kg |
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280 kg |
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1.75 m |
0.30 m |
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Sails
| Form |
Area | Main sail | Jib | Self tack jib | Spi | Spi type | |
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34 m² |
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35 m² |
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Mast
| Configuration | Air space | Mast length | Mast material | Self raise mast | |
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Alu |
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Cabin
| Cabin type |
Cabin berths | Maxi berths | Toilet number | Headroom | Fore cabin headroom | Aft cabin headroom | Toilet headroom | |
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4 |
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Construction
| Hull material |
Existence | Start production | End production | Number build | Number build year | Price new (euro) | Price year | |
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Prototype |
2008 |
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Homologation / Capacity
| Approval certificate | Max persons onboard | Max load | Buoyancy | Water tank | Petrol tank | Engine power | In-board motor | |
C |
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4 HP |
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Shipyard
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Architect
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Designer
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Useful links
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