![]() Troll 12 posts | 18 pieds Voilà un 18' de charme, pas vraiment économique vu la qualité des matériaux et le temps passé. Le bois moulé - époxy est sans doute une des meilleures méthodes de construction existantes, mais hélas une des plus gourmandes en temps de construction (1000 h en principe). Mais celui là, sur, il est beau ! Le 5.5 m gaff cutter (plan N° 93) est au départ un bateau semi-ponté, mais le constructeur a obtenu de l'architecte l'autorisation de mettre un petit roof, discret et élégant (et qui vient en fait d'un autre plan Gartside). j'attends la suite sur le forum Woodenboats, en particulier des images du bateau sous voiles. |
5.5 m Gaff Cutter Paul Gartside
Fiche du catalogue des voiliers regroupant les principales caractéristiques du monocoque 5.5 m Gaff Cutter Paul Gatside
Dimensions
| Length | Beam | Length overall | Length floatage | Beam floatage | Beam at harbour | Beam on road | ![]() |
5.50 m |
2.13 m |
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Keels
| Keel type |
Twin keels | Displacement | Total ballast | Fixed ballast | Mobile ballast | Liquid ballast | Sailing draft |
Minimal draft |
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1 165 kg |
500 kg |
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1.30 m |
0.52 m |
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Sails
| Form |
Area | Main sail | Jib | Self tack jib | Spi | Spi type | ![]() |
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22.70 m² |
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Mast
| Configuration | Air space | Mast length | Mast material | Self raise mast | ![]() |
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Wood |
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![]()
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Cabin
| Cabin type |
Cabin berths | Maxi berths | Toilet number | Headroom | Fore cabin headroom | Aft cabin headroom | Toilet headroom | ![]() |
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![]()
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Construction
| Hull material |
Existence | Start production | End production | Number build | Number build year | Price new (euro) | Price year | ![]() |
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On plan |
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Homologation / Capacity
| Approval certificate | Max persons onboard | Max load | Buoyancy | Water tank | Petrol tank | Engine power | In-board motor | ![]() |
Shipyard
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Architect
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Designer
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