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Avis sur Davitri 6m

Davitri 6m

Longueur : 6.00 m
Voilure : 29.00 m²
Déplacement : 500 kg
Tirant d'eau : 0.35 m

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Commentaire de Eric17

Le projet

Ce trimaran n'en est encore qu'au stade de projet, ou même de croquis.

Le principe et les lignes devraient être très proches de ceux des catamaran Cuoncio Cuoncio : CP torturé, coque centrale volumineuse avec un très large tableau arrière.

Le roof reprend également le même style : où est donc le cockpit ?


La minuscule plage arrière doit faire fonction de cockpit et les 'ailes' du roof, de chaque côté, de bancs .... Avec, en plus, un trou d'homme type 'Jester' au milieu du roof.

Le profil des flotteurs est assez étrange aussi !


L'arrière volumineux permet d'installer une couchette double, mais risque de traîner pas mal d'eau, alors que l'avant très fin et profond constitue le seul plan anti dérive ...

on semble bien arriver là aux limites de ce principe de construction : un scarf ou une pince par-ci par-là seraient sans doute envisageables, non ?


Colorisation vite fait ...

C'est juste pour le plaisir : si j'ai des doutes sur les lignes de ce bateau, et le limites du principe "tortured plywood" (équilibre volumes avant / volumes arrières, par ex : c'est un truc à piquer du nez quand une vague soulève l'arrière, à mon avis), je n'ai aucune réserves sur le talent de cet architecte-décorateur, de son 'mobilier pour enfants' en particulier.

Et j'aime la déco des Cuoncio : ses "playmobil flottants", ça change des machins blancs classiques !


il n'y a hélas plus aucune activité sur les 2 sites de l'architecte ....

Comments

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Jmarc S.
Associate, 1871 posts

1 on Oct. 9 2009


Encore un OVNI déniché par eric(17)

Et à côté duquel j'ai failli passer à côté sans remarquer les commentaires d'images réalisés par le même Eric :confused:

Voilà en tout cas un tri qui ne s'embarrasse pas des conventions ! Bravo pour la couchette double arrière mais je goûte moins l'étrave effilée plongeant profondément sous le niveau de la mer. Bonjour les dégâts en cas de choc frontal avec un rocher immergé cry

Le thème de la couchette arrière revient souvent sur les petits tris (c'est là où on a le plus de largeur) mais pose un problème épineux pour caser le cockpit et la descente. J'avais imaginé un plan de ce type il y quelques semaines...
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Eric17
2499 posts

2 on Oct. 9 2009


Recyclage

ça c'est le chef qui réutilise des commentaires de photos (déjà anciens) sous forme d'"avis sur" large smile

L'intérêt principal de ce bateau est l'usage du "contreplaqué torturé". En effet, si le bois résiste très bien en traction, il est un peu moins bon en compression, et donc le CP aussi. Avec pas mal d'eau bouillante et de fortes pressions, on peut ainsi obtenir un DOUBLE COURBURE sur un feuille de CP, c'est à dire une forme non développable. C'est le "contreplaqué torturé" (et pas simplement "ployé", comme il était dit dans un article du chasse marée), technique utilisée pour la construction du Tornado, en particulier. Pour des coques ressemblant un peu moins à une aiguille à tricoter, ça n'est pas aussi facile, et ce petit tri à cabine arrière est en effet ... ben.. juste à moitié réussi :frown:
Francisc
0 post

3 on Oct. 10 2009


Beau perplexed ?

Pardonnez-moi mais avant toute autre considération, pour moi un bateau doit être beau. Je sais que les critères sont différents pour chacun mais là !!!!! Sur les premières esquisses on dirait plus une boite à chaussures avec 2 mats et 2 flotteurs qu'un canote à voile. cry
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Eric17
2499 posts

4 inspired from Francis Cauwe on Oct. 10 2009


Couleurs ...

Sur la forme (beauté ?) de ce bateau, comme sur ses performances potentielles, je suis plus que sceptique... ça doit quand même davantage ressembler à la forme des catas cuoncio http://www.nauticaltrek.com/vo.../6m/ccs_60.html qu'à une boite à godasse .. Ce qui m'a intéressé ici, c'est le mode de construction. Sur certains catas (Cuoncio, Chatte) ça passe, mais ici, effectivement ... la couchette double est sans doute difficile à caser sur un bateau de cette taille (tiens, suivre l'an prochain la construction d'un expresso 700 élargi par "le plancher des vaches" http://www.leplancherdesvaches...-Expresso7m.php )

Quand à la couleur du Cuoncio, j'ai franchement bien aimé, marre des trucs tout blancs smile
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Louis33
33 posts

5 inspired from eric17 (Equipier Nautical Trek) on Nov. 6 2009


Bof

Beaucoup trop large de coque principale.. il doit trainer beaucoup d'eau donc ne pas avancer... quant au whisbone avant... il ne faudra pas compter aller changer sa position en allant sur la plage avant quand il faudra réduire!!
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Eric17
2499 posts

6 inspired from louis33 on Nov. 6 2009


"Fat Ass"

Là on est tous d'accord, c'est une conséquence du mode de construction, et c'est raté... gréement : tiens, à nouveau un truc sur les mâts "bizarres" : Presto, Scarab à Louis, Sinagot ... faut créer une page large smile
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