Marples 16' seaclipper
Présenté en 1999 par J. Marples, ce bateau a l'air franchement désuet, à côté par exemple des Windrider 16 et 17, conçus en 1995 par son compère et associé Jim Brown (on est plus près du Cross 18, qui a quasiment 30 ans de plus ..).
Même si la construction semble simple et économique, les performances annoncées restent modestes : on comprend mieux l'intérêt des projets (02/2009) de Chris Ostlind, exactement dans le même créneau.
Même si la construction semble simple et économique, les performances annoncées restent modestes : on comprend mieux l'intérêt des projets (02/2009) de Chris Ostlind, exactement dans le même créneau.
Dimensions
| Length | Beam | Length overall | Length floatage | Beam floatage | Beam at harbour | Beam on road | ![]() |
4.88 m |
3.40 m |
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0.95 m |
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Keels
| Keel type |
Twin keels | Displacement | Total ballast | Fixed ballast | Mobile ballast | Liquid ballast | Sailing draft |
Minimal draft |
![]() |
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182 kg |
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0.76 m |
0.28 m |
![]()
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Sails
| Form |
Area | Main sail | Jib | Self tack jib | Spi | Spi type | ![]() |
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12 m² |
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Mast
| Configuration | Air space | Mast length | Mast material | Self raise mast | ![]() |
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Alu |
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![]()
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Cabin
| Cabin type |
Cabin berths | Maxi berths | Toilet number | Headroom | Fore cabin headroom | Aft cabin headroom | Toilet headroom | ![]() |
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Construction
| Hull material |
Existence | Start production | End production | Number build | Number build year | Price new (euro) | Price year | ![]() |
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On plan |
99 |
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Homologation / Capacity
| Approval certificate | Max persons onboard | Max load | Buoyancy | Water tank | Petrol tank | Engine power | In-board motor | ![]() |
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2 |
180 kg |
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Shipyard
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Architect
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Designer
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Useful links
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