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BayCruiser 20

Fiche du catalogue des voiliers regroupant les principales caractéristiques du monocoque BayCruiser 20

Dimensions

Length Beam Length overall Length floatage Beam floatage Beam at harbour Beam on road Add a new line

6.17 m
20' 3"

2.40 m
7' 10"

 

 

 

 

 

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Keels

Keel type Twin keels Displacement Total ballast Fixed ballast Mobile ballast Liquid ballast Sailing draft Minimal draft Add a new line


Centerboard
"integral"

 

450 kg
992 lb

 

 

 

400 kg
882 lb

1.20 m
3' 11"

0.30 m
1' 0"

Lest par ballast liquideModify the line

Sails

Form Area Main sail Jib Self tack jib Spi Spi type Add a new line


Marconi

20 m²

 

 

 

 

 

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Mast

Configuration Air space Mast length Mast material Self raise mast Add a new line


Yawl

 

 

Carbon

 

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Cabin

Cabin type Cabin berths Maxi berths Toilet number Headroom Fore cabin headroom Aft cabin headroom Toilet headroom Add a new line


Combi

4

2

 

 

 

 

 

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Monospace

2

3

1

 

 

 

 

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Construction

Hull material Existence Start production End production Number build Number build year Price new (euro) Price year Add a new line


Wood

New production

 

 

 

 

 

 

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Homologation / Capacity

Approval certificate Max persons onboard Max load Buoyancy Water tank Petrol tank Engine power In-board motor Add a new line

 

 

 

 

40 l

 

5 HP

 

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Shipyard Add a new line

SwallowBoats Modify the line

Architect Add a new line

Newland Matt Modify the line

Designer Add a new line

Useful links Add a new line

JEBS~Web BayCruiser Modify the line
Daisy Grace blog Modify the line

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Comments

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Eric17
3776 posts

1 on Feb. 25 2009


éééééh !!

Là tu m'as coiffé sur le poteau, j'allais créer la fiche ! large smile large smile large smile
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Troll
12 posts

2 on Jul. 28 2009


Blog daisygrace

Page consacrée à un Baycruiser tout récemment mis à l'eau : http://www.jegsweb.co.uk/boats/baycruiser/home.htm
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Troll
12 posts

3 on Jan. 3 2010


@anch : choix ??

Pour le moment, et comme je n'ai pas (ou que je les réfrène) de fantasmes transatlantiques, c'est vers un petit croiseur côtier (5.5 - 6 m)que vont mes rêves.

Celui-ci (voir le joli article dans le dernier N° de Water Craft) correspond d'assez près à mon cahier des charges (et à la puissance de ma voiture), encore que j'aurais préféré les "twin bilge boards" du Cardigan, cette caisse plate au milieu du carré me barbe ! Faut que je demande le prix des kits. ... mais aussi l'avis de l'équipage (lire : "équipière"), sinon je retourne à mon premier projet solo, c'est dire un trimaran Scarab18.

ou alors je mets tous mes sous dans une maison, si l'occasion se présente... Je n'ai pris AUCUNE bonne résolution en ce début d'année, on verra bien comment tourne le vent ! large smile
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Eric17
3776 posts

4 on Jan. 21 2010


Importation à l'unité

Comment ça se passe quand on va acheter un bateau à l'étranger ? Le sujet à été abordé sur la page du Drascombe, mais je voudrais savoir : dans quel pays paye t on la TVA ? Comment se passe la francisation ? Et pour les remorques, les normes sont-elles les mêmes ?

C'est que le prix du kit est attractif, je trouve : £6900 HT debut 2010, dont £1200 pour la remorque alu (manque que la peinture, d'après ce que j'ai vu).

Et les banques, elles se prennent combien%, au passage ??

Tentant, dit il d'un air rêveur ...
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Eric17
3776 posts

5 on Sep. 5 2012


Commentaire / BC20/ page TOP KRONO

réponse@ bellenger/commentaire # 29 page TOP KRONO :

"

pardon de dévier la conversation du Top Krono et de poser des questions sur le bay cruiser 20. Avez vous produit un essai sur votre voilier.

J'ai regardé la petite vidéo assez bluffante sur la mise à l'eau de ce voilier. Pouvez-vous nous en dire plus difficulté ou facilité de mâtage et comportement du voilier en navigation. Les photos de l'intérieur montrent un bateau dont l'habitabilité semble dans la moyenne des bateaux de sa catégorie. Quels est son prix de vente? Trouvez que le fait que le moteur soit en puit soit un avantage? Dans la pratique les balasts sont'ils facile à manipuler ou non?

"

désolé (enfin : c'est surtout moi qui le suis), je n'ai pas, hélas, de BC20...

J'en bave d'envie depuis sa sortie, mais j'en ai pô...

Pour le prix, comme j'aime me faire mal, je passe régulièrement sur http://www.swallowboats.co.uk/...tegory/4/17/31/, des fois le prix y est, des fois pas..

Sur le site de l'importateur http://www.saint-briac-nautic.fr/, sur le pdf http://www.saint-briac-nautic....ALLOWBOATS1.pdf, le prix indiqué pour la version composite finie tarif 2011 est de 33487.50€ HT départ, et ça serait environ 45% de plus pour la version CP-epoxy. Pour les kits, il faut les acheter directement à Swallowboats (comme la notice est en anglais, l'importation est interdite), je pense pour environ 11 ou 12000£ ht départ.

D'après les blogs (surtout Daisy Grace), le forum Swallowboats et l'avis de l'importateur, le mâtage, la mise à l'eau et les ballasts ne posent vraiment aucun problème, pas contre le puits moteur n'est pas parfait : lamelles cassées, peinture de l'arbre endommagée. Je trouve surtout que ce bourin prend beaucoup de place dans le cockpit...

 

hervé

6 on Sep. 7 2012


Le prix du rêve

Bonjour Eric,

Ce voilier semble séduisant mais compte tenu de son prix tout de même un peu élevé, il vaut mieux être sûr de son choix et l'avoir essayé avant de l'acheter.

Le "Clin d'oeil semble" avoir les mêmes caractéristiques y compris au niveau des ballasts mais j'avoue que c'est pour ses lignes que je trouve le Bayliner assez craquant.

Personnellement le Bayliner semble convenir à mon cahier des charges. Facilement tranportable, facile à mâter, à mettre à l'eau et à récupérer.

Les ballasts permettent semble t'il de résoudre une équation impossible. Car un bateau traditionnel au delà de 5m50 devient trop lourd pour être transporté de façon pratique. Il semblerait qu'il aille de même pour le  Baycruiser 23.

malheureusement c'est pour moi au niveau du porte monnaie que l'équation se complique...

J'ai un Figaro 6 Herbulot. je le trouve lourd et pas facile à mettre à l'eau. Pour le reste c'est un très bon voilier, dériveur intégral de surcroit.

 

 

 

 

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Eric17
3776 posts

7 inspired from hervé on Sep. 7 2012


Le prix du rêve

@ hervé :on arrive exactement aux mêmes conclusions

je n'ai pas navigué sur le BC20, maisc'est un bijou. Nettement plus joli que le clin d'oeil, et bien meilleure stabilité initiale.

12 000€ en kit, ça fait une somme, mais ce n'est pas monstrueux non plus. Il y a sur la page fessebouc du chantier des images d'une construction aux USA.

Le BC23 est fabuleux, mais là, entre le prix du bateau et celui d'une nouvelle voiture, ça sera pas possible, mon bon monsieur ....

Mais il y a aussi les Montaubin, mes autres "chéris" ! Je sais bien que son esthétique ne fait pas l'unanimité, mais ce sont d'excellents bateaux, et qui remplissent parfaitement le cahier des charges. Et moi je les trouve beaux !
J'attends juste qu'il nous sorte un 20 pieds (basé sur le Misainier Vendéen, par ex, ça m'irait très bien). Sinon, il faudra que je me dessine une "Littorine 20 à étrave tortiturée (ou même terhohalmée)"; ce qui me plairait bien aussi !

Le prix en Hollande : BayCruiser 20 (450kg), Lightweight Epoxy composite: 39.103 € (incl BTW)

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Eric17
3776 posts

8 on Sep. 11 2012


Construction d'un BC20

Voir d'urgence TOUTES les images (412 !!) d'une construction amateur, sur le site de Jim Levang : 111091018237930049744/BayCruiserBuild?authuser=0&feat=directlink

Un document génial, qui dévoile enfin le secret du trévirage du premier bordé (galbord), avec des coups de scie (ou de fraise) qui montrent parfaitement les génératrices de la courbure (qui est bel et bien cônique).

Mais je ne vais pas télécharger 412 images : il faudra y aller vous même ! Ou alors une nouvelle page associée "construction d'un BC20", avec une sélection & commentaires ? j'ai un premier tri de 75 images (à compléter par d'autres archives & croquis), je fais ça quand j'ai le temps ...

Par ailleurs, le site web de Swallowboats vient d'être totalement refondu, la nouvelle page du BC 20 est : http://www.swallowboats.com/ou...s/baycruiser-20, et http://www.swallowboats.com/as...ecification.pdf pour la fiche du bateau

 

 

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