Sylphe

Dans la mythologie celte, les Sylphes étaient des créatures mi-hommes, mi-anges qui passaient leur temps entre ciel et terre. C'est sur mer que le Sylphe, le voilier du chantier Dufour, fait son apparition en 1964. Conçu intelligemment, le gréement est toujours très présent dans de nombreux ports. Ses deux points forts : la sécurité à bord et sa silhouette taillée pour la mer. Reconnaissable entre tous avec son sapin brodé dans la grand-voile, on n'émettra qu'une recommandation : bien examiner le pont sur les vieilles unités. Certains présentent des craquelures qu'il faudra réparer avec de la résine. Vif sur l'eau par vents légers, le Sylphe affiche passé force 3 une allure très intéressante au près. En revanche, le portant est plus compliqué faute de véritable appui à la poupe. Sur le pont, les déplacements sont facilités grâce à une large plage avant. L'accastillage nécessitera sans doute quelques achats même si la baille à mouillage et les imposants taquets tiennent le coup. Le point faible, c'est le cockpit : avec 1,25 de long, il ne peut contenir que 3 personnes au rappel. Les coffres, eux, sont spacieux, mais attention. Trop chargés, ils pèseront sur les performances du bateau. La cabine d'entretien simple contient quatre couchettes, une cuisine escamotable, un coin toilettes-penderie à l'avant et des rangements en nombre suffisant.

Minicroiseur