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Raid cata en Corse en Mystere 5

 




 

L'équipe

  • François BROGNIART, 39 ans
  • Eric VINCENT, 38 ans

 

 

Le projet

L’idée était de faire un raid en autonomie, en catamaran léger ou en kayak, et de poursuivre par des vacances familiales dans le même coin.

 

La Corse a très rapidement fait l’unanimité, les côtes de l’île de beauté se prêtant merveilleusement bien à notre programme.

Le départ se ferait de Portopollo (1) où un ami pourrait remiser la voiture et la remorque chargée à bloc avec tout notre matériel de camping pour la suite des vacances à terre.

Pour le parcours, on décide de ne se fixer aucun objectif précis et d’aviser le moment venu en fonction des éléments. De toute façon, le seul but est de se faire plaisir avec pour seule contrainte celle d’être de retour la semaine suivante pour accueillir nos familles respectives à Ajaccio (2).





 

Les préparatifs

Une fois les contours grossiers du projet fixés, il reste à résoudre tous les problèmes inhérents à ce genre d’aventure.
Ainsi, le simple transport du bateau monté sur sa remorque d’origine ne va pas être aisé : il n’est pas facile de circuler sur les petites routes Corse en tractant un engin de la largeur d’un semi-remorque (2,5 m de large), dépassant dangereusement celle de la voiture !

 

La seule solution est donc de transporter le cata démonté sur une remorque bagagère moins encombrante avec l’avantage de pouvoir charger aisément notre matos de camping pour la suite des vacances !

Mais venons en à la navigation proprement dite, car s’engager dans un raid en embarcation légère suppose de transporter une quantité impressionnante de choses !

Il faut d’abord disposer d’une certaine autonomie en vivres et en eau, sans compter le matos de bivouac, les vêtements, le nécessaire de sécurité et de navigation, la trousse de secours, la boite à outils  et enfin les indispensables palmes, masques, tubas, fusils de chasse sous-marine et combinaisons.

Les vivres

Pour les vivres, il y aura bien sûr les incontournables : du riz, des pâtes et quelques repas lyophilisés pour égayer le quotidien, tandis que l’eau sera transportée dans 2 jerricans souples de 15 l.


Le bivouac

La tente offre un confort parfait, nous protégeant des innombrables petites bestioles volantes et piquantes.


La sécurité

Pour le matos de sécurité, pas question de lésiner : feux à main, fumigènes, fusées parachutes, miroir de signalisation sont à bord.

 

L’équipement est complété avec une VHF portable (pas mal pour le bulletin météo quand le GSM ne fonctionne pas), un GPS et un panneau solaire pour recharger le tout.

La navigation

Pour la navigation, on utilise les cartes marines au 50/1000ème, l’indispensable compas de relèvement et une paire de jumelles pour repérer du large les belles petites … criques.


 

 

Rangement

Restait à tout faire tenir sur le bateau… Inutile de dire que le trampoline n’y suffirait pas, sans compter la gêne que cela représenterait en navigation !
Il faudra donc se creuser les méninges et faire des essais…

 

On pensait profiter de l’expérience de quelques spécialistes à l’occasion du salon nautique de Paris, mais les seules infos qu’on a pu glaner, c’est que « ce serait pas évident », que « rien ne tiendrait sur le bateau », que « la réglementation n’autorisait pas ce genre d’aventure »…
Bref, que « le plus simple serait de signer pour un séjour clé en main chez Hobie-cat Aventure » (avec bateau à moteur accompagnateur et transport organisé du matériel …).



Forcement déçus par toutes ces réponses, nous nous mettons en quête d’une solution acceptable pour le transport de tout notre équipement, en gardant toujours à l’esprit l’idée maîtresse de rester autonome pendant 1 semaine.

Ainsi, nous ne voulions absolument pas dénaturer le concept d’origine. Finalement l’idée germera de l’ingénieux cerveau de François (qui n’en dormait plus la nuit) : tendre 2 filets réalisés sur mesure entre les coques, 1 filet devant la poutre antérieure et l’autre derrière la poutre postérieure !



Le filet arrière chargé s’est vite avéré peu pratique en navigation et ne peut supporter que les rames et autres éléments légers, pour ne pas ralentir le bateau en faisant « ancre flottante » au passage des vagues.

Eric VINCENT, décembre 2008

Suite du récit...

* Carte intéractive
Première partie - Après un éprouvant voyage, soit environ 36 h depuis Strasbourg à se relayer au volant, on arrive enfin sur la plage de Tinutella... (4 comments)
Deuxième partie - Après la traditionnelle baignade du petit matin, on reprend une route sud-est, direction le cap de Feno et les mythiques bouches de Bonifacio... (1 comment)

Comments

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Jmarc S.
Associate, 1871 posts

1 on Feb. 11 2009


L'intendance

Assez impressionnant la quantité de matos que vous avez réussi à embarquer ! En rando à 5 sur mon trimaran Astus 20, on n'a pas autant d'eau à bord...

Si c'était à refaire, est-ce que tu prendrais les mêmes affaires ? Y a t-il des choses peu utiles que tu n'embarquerais plus et d'autres qui vous ont manqué ?

Bien vu le coup de la (grosse) remorque bagagère pour transporter tout le matos.
Eric

3 inspired from Jmarc (Nautical Trek) on Feb. 11 2009


C'est vrai qu'il y avait pas mal de matos à bord, mais l'idée était d'être totalement autonome pdt 1 semaine, et rien ne nous a parru superflux (sauf le materiel de securité qui n'a pas servi, mais la c'est tant mieux...). bien sur, ceci n'a été possible qu'avec l'installation des filets tendus entre les coques (cf les photos) : surtout celui de devant qui ne gêne en rien pour la nav . Le filet arrière c'est par contre avéré peu pratique une fois chargé, les vagues venant taper un peu dedans. finalement il ne restait sur le trampline que les 2 jerricans d'eau et un gros sac (sans compter françois) fourre tout .
Eric B
25 posts

2 on Feb. 11 2009


Autonomie Electrique

Bravo pour cette aventure avec tjrs la Corse comme cadre idyllique.

Je vois que vous avez pris un panneau solaire? Quelle marque ou type? Est ce suffisant pour recharger les appareils de bord ?

Dans des précédents articles sur Nautical trek, le panneau solaire est couplé avec une batterie portable. Cela ne semble pas absolument nécessaire ??
Eric

4 inspired from Eric B (Skipper Nautical Trek) on Feb. 12 2009


Le panneau solaire est un modèle pliant de marque brunton (modèle solaris 12) acheté au vieux campeur. il a largement suffi pour recharger nos portables, la VHF et les piles du GPS qui nous n'avons pratiquement pas utilisé (directement sans batterie portable)
Theomi

5 on Feb. 14 2009


Récit absolument superbe

A ma grande honte, cela faisait quelque temps que je n’étais pas venu sur Nautical Trek. J’ai failli rater ce superbe article. A la fois très intéressant et plein de splendides photos. Bravo tant pour le raid que pour ces 3 passionnants articles. Je me suis permi de faire un lien sur notre petit blog pour en parler http://catamaran-de-rando.type...ran_de_randonne
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